Changan Klaim Jadi Merek Mobil China Pertama Kantongi Lisensi Otonom Level 3

Changan Automobile mengukuhkan posisinya sebagai pelopor dalam teknologi otomotif dengan mengklaim menjadi merek mobil China pertama yang mendapatkan lisensi Autonomous Driving Level 3 (L3). Lisensi ini resmi diberikan oleh China Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), menandai tonggak bersejarah bagi pengembangan sistem pengemudian otonom di Tiongkok.

Persetujuan Lisensi L3 dan Area Operasional

Dengan lisensi ini, salah satu model mobil penumpang Changan kini dapat beroperasi dalam mode pengemudian otonom pada satu lajur di ruas jalan tol dan jalan layang perkotaan tertentu di Chongqing, Tiongkok. Sistem L3 ini dirancang khusus untuk mengambil alih kendali kendaraan dalam kondisi kemacetan dengan kecepatan maksimal hingga 50 km/jam.

Implementasi awal difokuskan pada jalur strategis seperti inner ring expressway dan jalur lingkar dalam baru, sebelum diperluas secara bertahap ke area lain.

Teknologi dan Pengujian Sistem L3 Changan

Keberhasilan memperoleh lisensi L3 tak lepas dari proses uji coba yang masif dan komprehensif. Changan mencatat total jarak uji coba di jalan raya nyata mencapai lebih dari 5 juta kilometer, dengan pemetaan 185 kategori skenario mengemudi yang melampaui standar regulasi hingga 49 persen. Pengujian ini juga dilakukan dalam kondisi ekstrem untuk memastikan keandalan sistem.

Sistem ini mampu menangani satu skenario risiko kompleks setiap 38,9 km dalam batasan Operational Design Conditions (ODC). Pondasi teknologi dibangun menggunakan pendekatan Software Defined Architecture (SDA) yang dikembangkan secara mandiri oleh Changan.

Selain itu, Changan menerapkan ekosistem keselamatan siklus hidup penuh atau closed-loop safety system yang mencakup seluruh tahap mulai dari pengujian laboratorium hingga penggunaan di jalan raya.

Empat Pilar Utama Pengembangan Sistem Otonom

Pengembangan sistem Autonomous Driving Level 3 Changan berfokus pada empat pilar utama:

• Functional safety – memastikan keselamatan fungsi dasar kendaraan.
• Safety of the Intended Functionality (SOTIF) – menjamin keamanan dalam fungsi yang dimaksudkan dalam kondisi normal dan tidak normal.
• Cybersecurity – melindungi sistem dari ancaman siber.
• Keamanan data – menjaga privasi dan keamanan data pengguna.

Dengan pendekatan ini, sistem L3 dapat beroperasi dengan batasan yang jelas dan terverifikasi, sambil tetap mewajibkan pengemudi untuk siap mengambil alih jika diperlukan.

Platform Pemantauan Berbasis Cloud untuk Keamanan Optimal

Changan juga mengoperasikan platform pemantauan berbasis cloud yang telah stabil berjalan selama 18 bulan. Platform ini berfungsi sepanjang waktu dengan akurasi laporan dan tingkat keberhasilan peringatan keselamatan mencapai 100 persen.

Platform tersebut melakukan:

• Analisis risiko siber dan operasional secara real-time.
• Deteksi anomali dan pemberian peringatan dini.
• Koordinasi respons cepat antara pusat operasi dan kendaraan di lapangan.

Analisis Redaksi

Menurut pandangan redaksi, pencapaian Changan ini merupakan game-changer bagi industri otomotif di Tiongkok dan juga dunia. Dengan menjadi merek China pertama yang mendapat lisensi L3, Changan tidak hanya memperkuat posisi domestiknya, tetapi juga memperlihatkan bahwa industri otomotif Tiongkok mulai mampu bersaing dalam inovasi teknologi tinggi seperti pengemudian otonom.

Ke depan, keberhasilan ini akan mendorong percepatan adopsi kendaraan otonom di pasar dalam negeri dan mungkin akan memperluas ekspansi teknologi ini ke pasar global. Namun, tantangan terbesar tetap pada kesiapan infrastruktur dan regulasi yang mendukung penerapan teknologi otonom secara luas.

Pengguna dan pengamat harus terus memantau bagaimana Changan dan pemerintah Tiongkok mengelola penerapan teknologi ini agar keselamatan dan keamanan tetap menjadi prioritas utama di tengah kemajuan teknologi yang pesat.

Pencapaian ini membuka babak baru dalam perjalanan teknologi otomotif, menjanjikan efisiensi, keamanan, dan kenyamanan lebih bagi pengendara di masa depan.