Geely dan WeRide Siapkan 2.000 Robotaxi Otonom Produksi Massal 2026

Geely dan WeRide resmi menjalin kerja sama strategis untuk memproduksi sebanyak 2.000 unit robotaxi otonom pada tahun 2026. Kolaborasi ini merupakan langkah besar dalam percepatan pengembangan layanan transportasi tanpa pengemudi secara komersial dalam skala besar.

Robotaxi GXR: Model Unggulan dari Kerja Sama Geely dan WeRide

Robotaxi yang akan diproduksi adalah model GXR, sebuah kendaraan yang dikembangkan dari minivan listrik Farizon SV, milik divisi kendaraan komersial Geely. Dengan panjang mencapai 5.018 mm, GXR dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan layanan transportasi otonom.

Kendaraan ini dilengkapi dengan lebih dari 20 sensor yang terintegrasi dengan chip komputasi berperforma tinggi mencapai 2.000 TOPS untuk memproses data secara real time. Hal ini memungkinkan robotaxi untuk mendeteksi dan merespons kondisi jalan dengan presisi tinggi.

Teknologi Canggih di Balik Robotaxi GXR

GXR terbaru mengadopsi sistem mengemudi otonom Gen8 dari WeRide yang menggunakan teknologi LiDAR dengan resolusi point-cloud meningkat hingga 17 kali lipat dibandingkan versi sebelumnya. Sistem ini mampu mendeteksi objek hingga jarak 600 meter, dua hingga tiga kali lebih jauh dari teknologi LiDAR yang umum digunakan di industri kendaraan otonom saat ini.

Dengan jarak deteksi yang lebih panjang tersebut, robotaxi memiliki waktu reaksi hingga 70 persen lebih banyak untuk mengidentifikasi objek kecil di jalan, meningkatkan keselamatan dan efisiensi operasional kendaraan.

Selain itu, GXR memanfaatkan chassis drive-by-wire yang mempercepat proses produksi kendaraan, dari sebelumnya sekitar satu jam menjadi kurang dari 10 menit, memberikan keunggulan dalam skala produksi massal.

Jejak dan Target WeRide dalam Industri Kendaraan Otonom

WeRide adalah perusahaan teknologi kendaraan otonom yang didirikan pada 2017 oleh Tony Han, mantan ilmuwan utama di divisi autonomous driving Baidu. Sejak didirikan, WeRide telah menjalin kerja sama dengan berbagai produsen otomotif, termasuk Yutong Group dan Geely, serta melakukan pengujian kendaraan otonom di 11 negara.

Robotaxi GXR pertama kali diperkenalkan pada akhir 2024 sebagai versi robotaxi dari Farizon SV dan sudah mulai beroperasi secara komersial di beberapa negara seperti China, Uni Emirat Arab, dan Arab Saudi.

Hingga Januari 2026, armada robotaxi WeRide telah mencapai 1.023 unit yang beroperasi di berbagai negara. Perusahaan ini menargetkan total armada robotaxi globalnya akan melampaui 2.600 unit tahun ini dengan visi jangka panjang mencapai puluhan ribu kendaraan otonom pada 2030.

Kerja Sama Strategis dan Proyeksi Produksi Massal

Pada 8 Maret 2026, WeRide dan Farizon memperluas kemitraan strategisnya untuk memproduksi 2.000 robotaxi GXR dalam satu tahun, menandai tonggak penting dalam komersialisasi kendaraan otonom. Langkah ini diyakini akan memperkuat posisi kedua perusahaan dalam pasar kendaraan tanpa pengemudi yang semakin kompetitif.

Analisis Redaksi

Menurut pandangan redaksi, kerja sama antara Geely dan WeRide ini bukan sekadar upaya bisnis biasa, melainkan sebuah game-changer bagi industri otomotif dan transportasi global. Dengan target produksi massal 2.000 unit robotaxi dalam setahun, inisiatif ini menandai percepatan nyata menuju mobilitas masa depan yang lebih aman, efisien, dan ramah lingkungan.

Lebih jauh, penggunaan teknologi LiDAR dengan jangkauan deteksi yang jauh lebih luas dan sistem produksi yang sangat efisien menunjukkan kesiapan teknologi otonom untuk diterapkan secara luas. Ini membuka peluang bagi negara-negara lain untuk mengadopsi layanan robotaxi, yang akan mengubah wajah transportasi publik dan pribadi.

Yang perlu diantisipasi adalah bagaimana regulasi dan kesiapan infrastruktur di berbagai negara untuk mengakomodasi kendaraan otonom dalam jumlah besar. Pembaca juga harus terus memantau perkembangan ini karena scale-up semacam ini akan membawa dampak sosial ekonomi yang signifikan, termasuk perubahan pola kerja sopir taksi dan kebutuhan akan pengembangan ekosistem pendukung kendaraan otonom.