United Airlines Blokir Agen AI untuk Pemesanan Tiket, Scott Kirby: Tak Ingin Perantara Baru

United Airlines memblokir penggunaan agen kecerdasan artifisial (AI) pihak ketiga untuk memesan tiket pesawat. CEO Scott Kirby menyatakan pihaknya tidak ingin menciptakan perantara baru dalam transaksi penerbangan.

Langkah ini diambil menjelang musim liburan ketika semakin banyak konsumen beralih ke alat AI untuk berbagai kebutuhan, termasuk perjalanan. United menjadi maskapai pertama yang secara terbuka membatasi akses agen AI ke platform mereka.

"Sejujurnya, saya tidak ingin menciptakan perantara lain," kata Kirby kepada The Wall Street Journal pada Selasa (10/11/2026), seperti dikutip Yahoo Finance.

Alasan United Airlines Melarang Agen AI

United Airlines mengeluarkan pernyataan resmi yang menjelaskan kekhawatiran mereka terhadap agen AI. Maskapai asal Chicago ini menilai agen AI dapat mengekspos informasi sensitif pelanggan.

Selain itu, United khawatir penggunaan agen AI berpotensi melanggar aturan Federal Aviation Administration (FAA) dan Department of Transportation (DOT). Kedua lembaga ini mengatur standar keselamatan penerbangan dan perlindungan konsumen di Amerika Serikat.

"Kami ingin memastikan bahwa setiap transaksi pemesanan tiket mematuhi regulasi yang berlaku dan melindungi data penumpang," demikian pernyataan United seperti dikutip dalam artikel tersebut.

Langkah United ini bukan tanpa preseden. Pada September 2026, Amazon memblokir agen AI Muse milik Meta dari berbelanja di situs mereka. Amazon beralasan agen tersebut melanggar ketentuan layanan perusahaan.

Namun, maskapai lain memilih pendekatan berbeda. Pada Oktober 2026, Southwest Airlines justru meluncurkan plugin ChatGPT yang memungkinkan pelanggan mencari penerbangan dan tarif maskapai tersebut melalui antarmuka AI.

Respons Pasar dan Kinerja Saham

Saham United (UAL) turun tipis pada perdagangan Rabu sore waktu setempat. Saham Meta (META) juga mengalami penurunan, sementara saham Southwest (LUV) justru menguat.

Berdasarkan data pasar, saham UAL ditutup melemah 1,82% ke level 118,37 pada 11 November 2026. Sementara itu, saham LUV naik 0,35% pada hari yang sama.

Reaksi pasar yang beragam ini mencerminkan ketidakpastian investor terhadap strategi masing-masing maskapai dalam menghadapi gelombang adopsi AI. United dinilai lebih konservatif, sedangkan Southwest lebih terbuka.

Pengamat industri penerbangan memperkirakan langkah United akan diikuti oleh maskapai lain yang memiliki kekhawatiran serupa terhadap keamanan data dan kepatuhan regulasi. Namun, belum ada konfirmasi resmi dari maskapai lain.

Konteks Industri: AI dan Tarif Dinamis

Larangan United ini muncul di tengah meningkatnya perhatian regulator terhadap penggunaan AI dalam penetapan harga tiket. Pada Oktober 2026, Federal Trade Commission (FTC) memerintahkan United, Delta Air Lines, JetBlue Airways, dan enam maskapai besar lainnya untuk menyerahkan informasi terkait bagaimana alat AI memengaruhi harga tiket individual dan penggunaan data pelanggan.

Praktik yang disebut surveillance pricing ini menjadi sorotan karena berpotensi merugikan konsumen. FTC ingin memastikan bahwa algoritma AI tidak digunakan untuk menetapkan harga yang tidak adil berdasarkan data pribadi penumpang.

Di sisi lain, survei "Consumer Patience Index" terbaru mengungkap bahwa banyak konsumen merasa layanan pelanggan berbasis AI tidak memadai. Dalam survei tersebut, "berbicara dengan bot yang tidak memahami saya" dinilai sebagai pengalaman dukungan paling menjengkelkan.

Sebanyak 61,2% responden mengaku pernah membentak sistem otomasi agar segera dialihkan ke agen manusia. Temuan ini menunjukkan bahwa meskipun AI semakin canggih, kepercayaan konsumen terhadap layanan otomatis masih rendah.

Dampak bagi Konsumen dan Ekosistem Travel

Keputusan United Airlines berpotensi memengaruhi cara konsumen merencanakan perjalanan. Agen AI yang sebelumnya dapat membantu memesan tiket secara otomatis kini tidak dapat mengakses platform United.

Bagi sebagian konsumen, terutama yang mengandalkan asisten digital untuk membandingkan harga dan jadwal, larangan ini menambah langkah manual dalam proses pemesanan. Mereka harus kembali mengunjungi situs maskapai secara langsung atau menggunakan agen travel konvensional.

Namun, United berargumen bahwa langkah ini melindungi konsumen dari potensi penyalahgunaan data dan memastikan kepatuhan terhadap regulasi penerbangan. Maskapai juga menekankan bahwa mereka tetap berkomitmen memberikan layanan terbaik melalui kanal resmi.

Di sisi lain, pengembang agen AI seperti Meta dan startup lainnya mungkin perlu menyesuaikan model bisnis mereka. Keterbatasan akses ke platform maskapai besar dapat mengurangi nilai jual agen AI sebagai solusi serba bisa.

Industri travel diperkirakan akan terus berevolusi. Beberapa analis memprediksi akan muncul standar baru atau kesepakatan antara maskapai dan penyedia agen AI untuk memungkinkan integrasi yang aman dan patuh regulasi.

Langkah Selanjutnya dan Respons Regulator

Hingga berita ini diturunkan, United Airlines belum mengumumkan detail teknis mengenai pemblokiran agen AI. Perusahaan juga tidak menyebutkan apakah akan ada pengecualian bagi agen AI yang memenuhi syarat tertentu.

FAA dan DOT belum memberikan komentar resmi terkait langkah United. Namun, kedua lembaga tersebut diperkirakan akan terus memantau perkembangan penggunaan AI di industri penerbangan.

FTC juga belum merilis hasil penyelidikan atas praktik surveillance pricing yang melibatkan United dan maskapai lainnya. Hasil penyelidikan ini dapat memengaruhi kebijakan industri ke depan.

Sementara itu, Southwest Airlines dengan plugin ChatGPT-nya akan menjadi pembanding menarik. Jika langkah Southwest berhasil meningkatkan penjualan tanpa melanggar aturan, maskapai lain mungkin akan mempertimbangkan pendekatan serupa.

United sendiri menegaskan bahwa pihaknya tidak anti terhadap teknologi AI. Kirby dalam wawancaranya menekankan bahwa perusahaan terbuka terhadap inovasi, asalkan tidak mengorbankan keamanan dan kepatuhan.

Analisis Redaksi

Keputusan United Airlines memblokir agen AI untuk pemesanan tiket adalah cermin dari dilema yang dihadapi industri penerbangan: antara efisiensi teknologi dan kendali atas data serta regulasi. Di satu sisi, agen AI menjanjikan kemudahan bagi konsumen. Di sisi lain, maskapai memiliki tanggung jawab hukum untuk melindungi penumpang dan mematuhi aturan FAA serta DOT.

Yang menarik, United tidak sendirian dalam mengambil sikap konservatif. Amazon lebih dulu memblokir agen AI Meta, menunjukkan bahwa perusahaan besar mulai menyadari risiko membiarkan bot bertransaksi secara otonom. Namun, langkah Southwest yang justru merangkul AI melalui plugin ChatGPT menunjukkan bahwa tidak ada satu pendekatan yang benar untuk semua.

Kunci persoalannya ada pada transparansi dan akuntabilitas. Jika agen AI dapat diintegrasikan dengan protokol keamanan yang ketat dan diawasi regulator, bukan tidak mungkin larangan seperti ini akan bersifat sementara. Sampai saat itu, konsumen mungkin harus bersabar dengan proses pemesanan yang lebih manual, sementara maskapai dan pengembang AI terus mencari titik temu.

Sumber: wsj.com