Pelek BYD Da Tang Terpasang Terbalik, Pabrikan Minta Maaf dan Ganti Gratis

BYD menghadapi sorotan setelah sejumlah unit SUV Da Tang dikirim ke konsumen dengan posisi pelek depan dan belakang tertukar. Pabrikan asal Tiongkok itu telah menyampaikan permintaan maaf resmi dan menyiapkan penggantian komponen gratis.

Kesalahan ini pertama kali terungkap dari keluhan pemilik kendaraan yang merasakan kejanggalan pada pengendalian mobil. Mereka melaporkan kesulitan mempertahankan arah kendaraan saat melaju lurus di jalan tol. Laporan tersebut kemudian memicu investigasi internal di BYD.

Baca juga: Daihatsu Gran Max Urban Retro Modification: Detail Modifikasi yang Bikin Penasaran

Kronologi Temuan Pelek Tertukar pada BYD Da Tang

Mengutip laman CarNewsChina, Minggu (15/11/2026), sejumlah pemilik BYD Da Tang mengeluhkan perilaku kendaraan yang tidak biasa. Keluhan itu muncul di platform media sosial Tiongkok dan menjadi perhatian publik.

BYD kemudian melakukan penelusuran internal. Hasilnya, pabrikan mengonfirmasi adanya kesalahan pemasangan pelek pada beberapa unit Da Tang yang telah dikirim ke konsumen. Investigasi mengarah pada kekeliruan pengkodean data di perusahaan pemasok komponen pelek yang berlokasi di Provinsi Hubei, Tiongkok.

Menurut laporan, kesalahan terjadi karena pelek belakang yang berukuran lebih lebar justru dipasang pada bagian depan kendaraan. Kondisi ini membuat konfigurasi roda tidak sesuai dengan spesifikasi pabrikan.

BYD Da Tang diketahui menggunakan konfigurasi roda staggered untuk varian tertentu. Sistem ini membuat ukuran pelek dan ban pada roda belakang lebih lebar dibandingkan bagian depan, dengan selisih sekitar 20 mm. Konfigurasi tersebut dirancang untuk menunjang karakteristik pengendalian dan performa kendaraan.

Baca juga: Militer Jerman Waspadai Mobil China: Teknologi Sensor Jadi Pemicu Pembatasan

Pihak yang Terlibat dan Pernyataan BYD

Dalam kasus ini, BYD sebagai produsen kendaraan menjadi pihak yang bertanggung jawab penuh di hadapan konsumen. Pemasok komponen pelek di Provinsi Hubei disebut sebagai sumber awal kekeliruan melalui pengkodean data yang tidak akurat.

BYD telah menyampaikan permintaan maaf secara terbuka. Pabrikan juga menegaskan bahwa berdasarkan hasil pengujian khusus yang telah dilakukan, kesalahan pemasangan tersebut tidak memengaruhi karakteristik handling maupun menimbulkan risiko terhadap keselamatan berkendara.

Hingga pengungkapan kasus ini, tidak ada laporan mengenai insiden keselamatan yang berkaitan langsung dengan kesalahan pemasangan pelek tersebut. Meski demikian, BYD tetap mengambil langkah perbaikan untuk memastikan kualitas produknya.

Perusahaan menambahkan mekanisme inspeksi visual pada lini produksi di fasilitas pemasok komponen. Langkah itu dilakukan untuk mencegah kesalahan serupa terulang di kemudian hari.

Latar Belakang Konfigurasi Roda Staggered dan Standar Kualitas

Konfigurasi roda staggered bukan hal baru di industri otomotif, terutama untuk kendaraan performa tinggi dan SUV mewah. Ukuran ban belakang yang lebih lebar bertujuan meningkatkan traksi dan stabilitas, khususnya saat akselerasi dan bermanuver.

Namun, penerapan konfigurasi ini menuntut ketelitian tinggi dalam proses perakitan. Kesalahan sekecil apa pun pada identifikasi komponen dapat berujung pada pemasangan yang tidak sesuai. Dalam kasus BYD Da Tang, selisih lebar 20 mm antara pelek depan dan belakang menjadi penentu yang membuat kesalahan ini signifikan.

Insiden ini menyoroti pentingnya pengawasan kualitas di sepanjang rantai pasok. BYD sebagai produsen besar dengan kapasitas produksi kendaraan listrik skala besar tetap menghadapi tantangan dalam memastikan setiap komponen dari pemasok memenuhi standar.

Kasus serupa pernah menimpa sejumlah pabrikan lain, baik di Tiongkok maupun global. Biasanya, masalah ditemukan melalui keluhan konsumen atau audit internal, lalu ditindaklanjuti dengan program perbaikan.

Dampak bagi Konsumen dan Langkah Kompensasi BYD

Bagi konsumen, kesalahan pemasangan pelek ini berpotensi menimbulkan ketidaknyamanan saat berkendara. Keluhan soal sulitnya menjaga arah kendaraan di jalan tol menunjukkan bahwa masalah tersebut dirasakan langsung oleh pengguna.

Meski BYD menyatakan tidak ada risiko keselamatan, langkah perbaikan tetap diperlukan agar kendaraan kembali sesuai spesifikasi. Pabrikan pun menyiapkan sejumlah bentuk kompensasi tanpa biaya tambahan bagi pemilik kendaraan.

Berikut empat bentuk tanggung jawab yang ditawarkan BYD:

• Pemeriksaan kendaraan gratis di diler resmi untuk diagnosis menyeluruh.
• Penggantian satu set pelek dan ban baru sesuai spesifikasi standar pabrik.
• Fasilitas mobil pengganti (loaner car) atau kompensasi biaya transportasi selama perbaikan.
• Penyesuaian ulang masa garansi kendaraan secara menyeluruh.

Langkah ini menunjukkan upaya BYD untuk menjaga kepercayaan konsumen di tengah persaingan industri otomotif Tiongkok yang semakin ketat. Da Tang sendiri merupakan salah satu model SUV andalan yang berperan penting dalam penetrasi BYD di segmen SUV mewah.

Langkah Selanjutnya dan Pengawasan Produksi

BYD memastikan seluruh proses perbaikan dilakukan tanpa biaya tambahan. Pemilik kendaraan yang terdampak dapat membawa unitnya ke diler resmi untuk menjalani pemeriksaan dan penggantian komponen.

Pabrikan juga menambahkan mekanisme inspeksi visual pada lini produksi pemasok. Langkah ini diharapkan dapat menangkap potensi kesalahan sebelum kendaraan dikirim ke konsumen.

Ke depan, fokus BYD adalah memulihkan kepercayaan pasar melalui transparansi dan penanganan keluhan yang cepat. Insiden ini menjadi pengingat bahwa pengawasan kualitas produksi tetap krusial, bahkan bagi produsen besar sekalipun.

Bagi konsumen di Tiongkok, kasus ini juga menjadi ujian bagi respons purnajual BYD. Cara perusahaan menangani komplain akan memengaruhi persepsi publik terhadap kualitas dan layanan merek.

Analisis Redaksi

Kesalahan pemasangan pelek pada BYD Da Tang mungkin terlihat sepele, tetapi menunjukkan celah dalam rantai pasok yang kompleks. Ketika seorang pemasok di Hubei salah mengodekan data, dampaknya bisa sampai ke konsumen di jalan tol. Ini bukan sekadar masalah teknis, melainkan soal tata kelola kualitas di industri yang bergerak cepat.

BYD layak mendapat apresiasi karena bergerak cepat: investigasi, permintaan maaf terbuka, dan kompensasi empat lapis. Namun, publik berhak bertanya mengapa kesalahan itu lolos dari kontrol kualitas sebelum kendaraan dikirim. Inspeksi visual yang baru ditambahkan seharusnya sudah menjadi standar sejak awal, bukan respons setelah keluhan muncul.

Di tengah ambisi ekspansi global, reputasi BYD dipertaruhkan pada detail seperti ini. Konsumen tidak hanya membeli mobil, tetapi juga kepercayaan bahwa setiap komponen terpasang benar. Kasus Da Tang menjadi ujian apakah BYD mampu menjaga standar itu.

Sumber: carnewschina.com