Jalan Cut Mutia Kembali Telan Korban: Penumpang Motor Tewas Tabrak Bus

Kecelakaan maut kembali terjadi di Jalan Cut Mutia, Bekasi Timur. Putri Yanasari (35), penumpang sepeda motor, meninggal dunia di lokasi setelah kendaraan yang ditumpanginya menabrak bagian belakang bus yang sedang berhenti, Rabu dini hari.

Peristiwa nahas itu terjadi tepat di depan bengkel mobil 99 Garage, Kelurahan Margahayu, Bekasi Timur, sekitar pukul 02.24 WIB. Korban tewas di tempat kejadian perkara, sementara pengendara motornya mengalami luka-luka.

Kronologi Kecelakaan di Depan Bengkel 99 Garage

Berdasarkan keterangan Kanit Gakkum Satlantas Polres Metro Bekasi Kota, Iptu Rojali, sepeda motor Honda Beat bernomor polisi belum dirinci itu dikendarai Predi Susanto (44). Motor melaju dari arah Unisma menuju Terminal Bekasi.

Di lokasi yang sama, sebuah bus Mercedes-Benz milik Gumarang Jaya yang dikemudikan Forseta Fery tengah berhenti karena mengalami kendala teknis. "Diduga bagian depan kiri motor menabrak bagian belakang kanan bus tersebut," kata Rojali, dikutip dari laporan Infobekasi.co.id.

Benturan itu membuat Predi terlempar dan menderita luka. Putri Yanasari, yang duduk di belakangnya, tidak tertolong. Korban meninggal dunia di lokasi kejadian.

Hingga laporan ini diturunkan, polisi belum menyimpulkan penyebab pasti kecelakaan. Penyidikan masih berjalan, termasuk mendalami kondisi pengendara, kelayakan kendaraan, serta posisi bus yang berhenti di bahu jalan.

Pihak yang Terlibat dan Kondisi Korban

Ada tiga nama yang muncul dalam peristiwa ini. Predi Susanto, 44 tahun, pengendara Honda Beat yang kini menjalani perawatan akibat luka yang dideritanya. Putri Yanasari, 35 tahun, penumpang yang tewas di lokasi.

Dari pihak bus, ada Forseta Fery selaku pengemudi Mercedes-Benz Gumarang Jaya. Bus itu sedang berhenti karena kendala saat motor melintas dari arah Unisma.

Data identitas korban dan pengendara tercatat dalam laporan unit Gakkum Satlantas Polres Metro Bekasi Kota. Polisi belum membeberkan apakah pengendara sempat mengerem sebelum benturan terjadi, atau apakah bus sudah memasang penanda peringatan di belakang kendaraan.

Sejumlah warga yang melintas pada dini hari itu sempat menepi melihat proses evakuasi. Jalan Cut Mutia dikenal sebagai jalur padat yang ramai dilalui kendaraan berat, terutama pada malam hingga dini hari.

Jalur yang Sama, Tiga Kecelakaan Beruntun

Kecelakaan Rabu dini hari itu bukan insiden pertama di kawasan tersebut. Jalan Cut Mutia dan sekitarnya mencatat rangkaian kecelakaan dalam waktu berdekatan.

• Rabu, 12 November 2026, sekitar 02.24 WIB: penumpang motor tewas setelah menabrak bus yang berhenti di depan bengkel 99 Garage, Margahayu.
• Selasa, 10 November 2026: sopir truk pengangkut pupuk meninggal dunia setelah mengalami luka berat di kawasan Simpang Rawasemut.
• 1 November 2026: kecelakaan truk molen di depan kampus BSI menewaskan enam orang dan melukai enam lainnya.

Tiga peristiwa dalam rentang sebelas hari. Pola itu membuat warga mulai mempertanyakan tingkat keselamatan jalur yang menghubungkan kawasan Unisma, Margahayu, hingga Terminal Bekasi tersebut.

Kecelakaan 1 November yang melibatkan truk molen menjadi yang paling mematikan. Enam nyawa melayang dalam satu kejadian, menambah daftar panjang korban di ruas jalan Kota Bekasi.

Rawan Kendaraan Berat dan Parkir Liar

Jalan Cut Mutia merupakan salah satu arteri penghubung di Bekasi Timur. Arus kendaraan berat, mulai dari truk pengangkut material hingga bus antarkota, melintas sepanjang hari dan malam.

Keberadaan kendaraan yang berhenti di badan jalan, seperti bus yang mengalami kendala dalam insiden terakhir, menambah titik rawan. Pada jam-jam gelap, pengendara motor kerap kesulitan melihat kendaraan besar yang diam tanpa penanda yang memadai.

Kondisi penerangan jalan dan rambu peringatan di sejumlah titik juga menjadi sorotan. Kawasan Simpang Rawasemut dan depan kampus BSI, dua lokasi kecelakaan sebelumnya, dikenal sebagai persimpangan dengan volume kendaraan tinggi.

Data kecelakaan lalu lintas di Kota Bekasi secara umum menunjukkan keterlibatan sepeda motor yang dominan. Pengendara dan penumpang motor menjadi kelompok paling rentan ketika berhadapan dengan kendaraan berbobot besar.

Pemerhati transportasi menilai penegakan aturan parkir dan henti kendaraan di badan jalan perlu diperketat. Sebab, satu kendaraan besar yang berhenti tanpa pengamanan memadai bisa memicu kecelakaan fatal dalam hitungan detik.

Langkah Kepolisian dan Imbauan Keselamatan

Unit Gakkum Satlantas Polres Metro Bekasi Kota masih mendalami kasus ini. Pemeriksaan terhadap pengendara, pengemudi bus, dan saksi di lokasi menjadi bagian dari penyidikan.

Polisi juga akan menelusuri rekaman kamera pengawas di sekitar lokasi untuk merekonstruksi kejadian. Hasil olah tempat kejadian perkara menjadi dasar untuk menentukan apakah ada unsur kelalaian dalam peristiwa tersebut.

Kepada pengendara, imbauan serupa kembali disampaikan: kurangi kecepatan di jalur rawan, terutama pada malam hari, dan jaga jarak dengan kendaraan besar. Pengendara motor diminta tidak memaksakan laju ketika jarak pandang terbatas.

Bagi pengemudi kendaraan berat, kewajiban memasang segitiga pengaman dan lampu hazard saat berhenti darurat menjadi hal mendasar yang sering diabaikan. Penegakan aturan itu dinilai perlu dilakukan rutin, bukan hanya setelah korban berjatuhan.

Informasi lebih lanjut mengenai perkembangan penyidikan dapat dipantau melalui kanal resmi kepolisian dan pemberitaan lokal, termasuk Infobekasi.co.id yang melaporkan peristiwa ini pertama kali.

Analisis Redaksi

Tiga kecelakaan dalam sebelas hari di ruas jalan yang sama semestinya tidak dibaca sebagai rangkaian kebetulan. Ada pola yang terbentuk: kendaraan berat, jam malam, dan titik-titik rawan yang tidak pernah benar-benar ditangani. Jalan Cut Mutia menelan korban berulang, sementara respons yang muncul masih berkutat pada imbauan keselamatan.

Kasus Rabu dini hari memperlihatkan persoalan yang lebih spesifik. Bus berhenti karena kendala, lalu motor menabrak bagian belakangnya. Pertanyaannya sederhana: apakah kendaraan itu sudah diberi penanda yang cukup agar terlihat dari jarak aman? Jika tidak, maka kelalaian bukan hanya milik pengendara yang melaju di kegelapan.

Yang paling meresahkan adalah ketiadaan evaluasi menyeluruh setelah kecelakaan truk molen menewaskan enam orang. Alih-alih munculnya rekayasa lalu lintas atau pengetatan pengawasan kendaraan berat, yang datang justru korban berikutnya. Selama pola ini dibiarkan, Jalan Cut Mutia akan terus masuk dalam daftar jalur maut Kota Bekasi, dan angka korban hanya soal waktu.