4 Motor Touring Harga Terjangkau 2026: Skutik 150-160 cc yang Nyaman untuk Perjalanan Jauh

Touring jarak jauh tidak harus pakai motor bermesin besar dan mahal. Sejumlah skutik 150-160 cc dari Yamaha dan Honda masuk daftar motor touring harga terjangkau 2026, dengan tangki lega, bagasi luas, dan posisi berkendara yang nyaman.

Pilihan itu tersaji dalam laporan Moladin soal skutik yang bisa diandalkan untuk perjalanan antarkota maupun menjelajah destinasi wisata. Rentang harganya masih di bawah Rp35 juta, jauh lebih ramah kantong dibanding motor touring premium.

Yang ditawarkan bukan sekadar harga murah. Beberapa model sudah dibekali tangki bensin cukup besar, ruang penyimpanan luas, sampai posisi duduk yang mendukung kenyamanan jarak jauh. Pilihannya pun beragam, dari skutik sporty sampai model bergaya adventure.

Kriteria yang Wajib Dicek Sebelum Memilih Skutik Touring

Membeli motor untuk touring tidak bisa asal pilih model terlaris. Ada sejumlah hal yang perlu diperhatikan, mulai dari performa mesin, kapasitas tangki, kenyamanan posisi duduk, hingga kemudahan perawatan.

Empat faktor itu saling berkaitan. Mesin 150-160 cc memberi tenaga cukup untuk menyalip di jalan antarkota, tetapi kapasitas tangki menentukan seberapa sering berhenti di SPBU. Sementara posisi duduk dan dek kaki yang lapang berpengaruh langsung pada kelelahan pengendara.

Kemudahan perawatan juga bukan hal kecil. Skutik dengan jaringan bengkel resmi luas dan suku cadang mudah dicari akan jauh lebih tenang dipakai menempuh rute jauh, terutama di luar kota.

Berikut empat rekomendasi skutik yang masuk kategori motor touring harga terjangkau 2026:

• Yamaha Lexi LX 155 — dek rata, bobot ringan, harga mulai Rp27,85 juta.
• Model skutik sporty 150-160 cc dari Yamaha dan Honda yang menonjolkan kenyamanan berkendara.
• Skutik bergaya adventure dengan bagasi luas dan tangki lebih besar.
• Pilihan 160 cc untuk tenaga lebih besar dengan harga masih di bawah Rp35 juta.

Yamaha Lexi LX 155: Andalkan Dek Rata dan Bobot Ringan

Yamaha Lexi LX 155 jadi opsi pertama untuk pengendara yang mengutamakan kenyamanan dan kepraktisan. Skutik ini memakai mesin 155 cc Blue Core dengan teknologi VVA yang mendukung performa di jalur perkotaan maupun luar kota.

Keunggulan utamanya ada pada desain dek rata atau flat floor yang memberi keleluasaan posisi kaki. Bobotnya yang relatif ringan juga memudahkan pengendara bermanuver, termasuk saat melewati jalur padat atau memarkir di tempat sempit.

Ada satu catatan penting untuk pemakaian jarak jauh. Kapasitas tangki Lexi LX 155 hanya 4,2 liter, sehingga perlu menjadi pertimbangan jika sering melakukan perjalanan jauh. Pengendara mesti lebih rajin memantau indikator bahan bakar dan merencanakan titik pengisian.

Soal harga, Lexi LX 155 tersedia dalam tiga varian:

• Standard: Rp27.850.000
• S Version: Rp29.650.000
• Connected/ABS: Rp32.500.000

Dengan rentang harga itu, Lexi LX 155 berada di pintu masuk paling terjangkau untuk skutik 155 cc. Varian Connected/ABS menawarkan tambahan fitur konektivitas dan sistem pengereman ABS, yang relevan untuk perjalanan jauh di berbagai kondisi jalan.

Skutik Sporty dan Adventure 150-160 cc: Tangki dan Bagasi Jadi Kunci

Selain Lexi LX 155, laporan Moladin menyebut sejumlah skutik 150 cc hingga 160 cc sebagai pilihan menemani perjalanan jarak jauh. Beberapa di antaranya sudah dibekali tangki bensin cukup besar dan bagasi luas.

Dua hal itu praktis jadi pembeda utama di kelas skutik touring. Tangki besar memperpanjang jarak tempuh sebelum mengisi bahan bakar, sementara bagasi luas memudahkan membawa perlengkapan tanpa harus menambah box atau tas gantung.

Pilihan gaya juga terbuka lebar. Ada skutik sporty untuk yang menyukai tampilan agresif, dan model bergaya adventure bagi pengendara yang ingin posisi berkendara lebih tegak dan siap menempuh rute campuran.

Untuk gambaran pasar yang lebih luas, calon pembeli bisa membandingkan spesifikasi dan harga resmi lewat situs resmi Yamaha Indonesia maupun diler resmi Honda. Perbandingan ini penting agar tidak salah memilih varian.

Dampak ke Pasar Skutik dan Perilaku Konsumen

Munculnya daftar motor touring harga terjangkau 2026 menunjukkan pergeseran cara pandang konsumen. Touring tidak lagi identik dengan motor gede bermesin besar, tetapi mulai dilihat sebagai aktivitas yang bisa dijalani dengan skutik harian.

Bagi pabrikan, ini membuka ruang kompetisi di segmen 150-160 cc. Yamaha dan Honda sama-sama punya model di kelas itu, sehingga persaingan bergeser ke fitur praktis seperti kapasitas tangki, luas bagasi, dan kenyamanan dek.

Konsumen diuntungkan karena pilihan makin banyak di rentang harga Rp27 juta hingga Rp35 juta. Angka itu masih jauh lebih ringan dibanding harga motor touring premium, tetapi tetap memberi tenaga dan kenyamanan memadai untuk perjalanan antarkota.

Dampak lainnya terasa pada biaya kepemilikan. Skutik 150-160 cc umumnya lebih hemat bahan bakar dan lebih murah dirawat ketimbang motor besar, sehingga total biaya perjalanan jauh bisa ditekan.

Langkah Selanjutnya: Cara Memilih dan Menyiapkan Skutik untuk Touring

Sebelum memutuskan, ada baiknya calon pembeli menyusun prioritas. Jika rute didominasi perjalanan antarkota, kapasitas tangki dan kenyamanan jok jadi pertimbangan utama. Jika sering membawa barang, bagasi luas lebih penting.

Uji coba duduk dan posisi berkendara juga sebaiknya dilakukan langsung di diler. Posisi kaki di dek rata, jangkauan setang, dan tinggi jok akan terasa berbeda bagi tiap pengendara.

Setelah motor dipilih, persiapan touring tetap perlu. Perencanaan titik pengisian bahan bakar, pengecekan tekanan angin ban, kondisi rem, dan oli mesin jadi rutinitas wajib sebelum berangkat.

Bagi yang memakai skutik bertangki kecil seperti Lexi LX 155, menyusun rute dengan jeda pengisian tiap 100-150 kilometer adalah langkah masuk akal. Dengan begitu, perjalanan jauh tetap nyaman tanpa risiko kehabisan bahan bakar di tengah rute.

Analisis Redaksi

Daftar motor touring harga terjangkau 2026 ini sebenarnya bicara soal definisi touring yang bergeser. Selama bertahun-tahun, touring dilekatkan pada motor bermesin besar dengan harga puluhan hingga ratusan juta. Kenyataannya, mayoritas perjalanan antarkota di Indonesia bisa ditempuh skutik 150-160 cc dengan nyaman.

Yang menarik, pabrikan sudah membaca kebutuhan itu. Dek rata, bagasi luas, dan tangki besar bukan lagi fitur mewah, melainkan nilai jual utama di kelas skutik. Konsumen pun makin jeli menimbang fitur praktis ketimbang sekadar kapasitas mesin.

Namun ada catatan kritis. Kapasitas tangki 4,2 liter pada Lexi LX 155 menunjukkan bahwa kenyamanan touring masih sering dikorbankan demi desain harian. Selama pabrikan belum menghadirkan skutik 150-160 cc dengan tangki lebih besar di harga di bawah Rp35 juta, daftar ini akan selalu berisi kompromi. Pilihan tetap ada di tangan pembeli: menerima kompromi itu, atau menambah budget untuk motor yang benar-benar dirancang untuk jarak jauh.