Proyek Banjir Rp6,6 T: 6 Pintu Air Pasang Ho Chi Minh Beroperasi 30 November

Enam pintu air pasang surut dari proyek pengendalian banjir Ho Chi Minh senilai lebih dari 10.000 miliar VND ditargetkan beroperasi resmi pada 30 November 2026. Proyek ini disebut akan menyelesaikan masalah banjir bagi sekitar 6,5 juta orang dan mengatasi banjir akibat gelombang pasang di area seluas 570 km².

Inspeksi Lapangan dan Target Operasional Akhir November

Pada sore 14 November, Direktur Dinas Keuangan Kota Ho Chi Minh, Hoang Vu Thanh, bersama perwakilan unit terkait melakukan inspeksi lapangan terhadap Proyek penanggulangan banjir pasang surut Kota Ho Chi Minh, dengan mempertimbangkan faktor perubahan iklim - Fase 1.

Tujuan inspeksi adalah meninjau kemajuan penyelesaian, mengatasi hambatan, dan mempersiapkan proyek agar dapat beroperasi pada akhir November. Delegasi mensurvei beberapa item penting, termasuk pintu air Phu Dinh, pintu air Cay Kho, bagian tanggul di sepanjang Sungai Saigon di Nha Be, dan pintu air Muong Chuoi.

Dalam inspeksi tersebut, unit-unit melaporkan kemajuan negosiasi dan penandatanganan adendum kontrak untuk menyesuaikan total investasi. Mereka juga melaporkan penilaian dan pengajuan anggaran yang telah disesuaikan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk persetujuan, rencana serah terima dan operasional proyek pada tahap awal Desember, beserta kemajuan penandatanganan kontrak operasional.

Hoang Vu Thanh meminta unit terkait segera menyelesaikan semua kendala berkaitan dengan prosedur pertanahan, skema harga tanah, dan pembayaran kontrak BT. Ia juga meminta percepatan prosedur alokasi lahan untuk mengurangi biaya bunga dan membatasi kerugian bagi anggaran dan investor.

Enam Pintu Air Besar dan Infrastruktur Pendukung

Proyek ini mencakup enam pintu air pengendali pasang surut berukuran besar dengan lebar bukaan mulai dari 40 hingga 160 meter. Enam pintu tersebut terletak di Ben Nghe, Tan Thuan, Phu Xuan, Muong Chuoi, Cay Kho, dan Phu Dinh. Selain itu, ada dua pintu air lebih kecil, Cau Kinh dan Ba Buom, dengan lebar bukaan 10 hingga 25 meter.

Proyek juga mencakup pembangunan tanggul dan dinding penahan ombak sepanjang kurang lebih 6 km di sepanjang Sungai Saigon pada bagian-bagian kritis dari Vam Thuat hingga Sungai Kinh. Infrastruktur ini dikombinasikan dengan 43 pintu pengatur pasang surut kecil dengan bukaan mulai dari 1 hingga 10 meter.

Secara keseluruhan, proyek diharapkan mengatasi banjir pasang surut di area seluas kurang lebih 570 km² yang memengaruhi sekitar 6,5 juta orang. Proyek juga berkontribusi pada pengendalian banjir di daerah perkotaan, mengatur ketinggian air di sungai, kanal, dan aliran air, serta meningkatkan kapasitas drainase air hujan.

Proyek penanggulangan banjir pasang surut Kota Ho Chi Minh dengan mempertimbangkan faktor perubahan iklim - Fase 1 dimulai pada 2016. Total investasi lebih dari 10.000 miliar VND, dilaksanakan berdasarkan kontrak BT (build-transfer), dengan Trung Nam Group sebagai investor.

Pernyataan Kontraktor dan Percepatan Penyelesaian

Pada pertemuan tersebut, Ketua Dewan Direksi Trung Nam Group, Nguyen Tam Thinh, menyatakan bahwa keenam pintu penghalang pasang surut telah selesai dibangun. Kontraktor kini memfokuskan tenaga kerja dan peralatan untuk menyelesaikan item-item kecil yang tersisa.

“Kontraktor kini memfokuskan tenaga kerja dan peralatan mereka untuk menyelesaikan item-item kecil yang tersisa, berupaya menyelesaikannya sebelum tanggal 15 November dan memulai uji coba operasional,” kata Nguyen Tam Thinh.

Hoang Vu Thanh menegaskan proyek ini sangat penting. “Proyek ini sangat penting, berkontribusi dalam mengatasi situasi banjir di area seluas kurang lebih 570 km², dan memberikan bantuan kepada 6,5 juta orang. Oleh karena itu, unit-unit terkait perlu dengan tegas melaksanakan tugas-tugas yang tersisa dan segera mengkoordinasikan operasional proyek untuk memaksimalkan efektivitasnya,” tegasnya.

Ia juga meminta unit terkait fokus pada koordinasi untuk memastikan proyek selesai pada 30 November sesuai arahan pimpinan kota. Selama fase penyelesaian, unit-unit harus benar-benar memastikan keselamatan lokasi konstruksi dan lalu lintas perairan.

Mereka juga diminta proaktif berkoordinasi dengan pasukan fungsional untuk mengelola arus lalu lintas, memberikan keamanan, dan mencegah tabrakan antara kapal dan perahu.

Kendala Lahan dan Tenggat Dokumen Harga Tanah

Untuk tiga bidang tanah yang sudah dialokasikan, Dinas Pertanian dan Pembangunan Pedesaan Kota Ho Chi Minh sedang berupaya menyelesaikan dokumen pengalihan hak milik paling lambat awal minggu depan. Untuk tiga bidang tanah berikutnya, unit terkait harus menyelesaikan dokumen rencana harga tanah sebelum 25 November.

Target pengajuan rencana harga tanah final paling lambat 10 Desember. Tenggat ini menjadi krusial karena berkaitan dengan penyesuaian total investasi dan pembayaran kontrak BT yang menjadi beban investor.

Hoang Vu Thanh meminta agar unit terkait fokus menyelesaikan prosedur untuk memastikan enam pintu penghalang pasang surut dapat dioperasikan paling lambat 30 November. Percepatan alokasi lahan disebut untuk mengurangi biaya bunga dan membatasi kerugian bagi anggaran dan investor.

Dengan sisa waktu sekitar dua minggu, koordinasi lintas instansi menjadi penentu. Proyek ini melibatkan Dinas Keuangan, Dinas Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, serta investor Trung Nam Group.

Dampak bagi 6,5 Juta Warga dan Antisipasi Perubahan Iklim

Proyek ini menyasar area seluas kurang lebih 570 km² yang selama ini terdampak banjir pasang surut. Sekitar 6,5 juta orang disebut akan merasakan manfaat langsung dari pengendalian air di sungai, kanal, dan aliran air.

Selain mengurangi genangan akibat pasang surut, proyek meningkatkan kapasitas drainase air hujan. Infrastruktur tanggul dan dinding penahan ombak sepanjang 6 km di sepanjang Sungai Saigon pada bagian kritis Vam Thuat hingga Sungai Kinh menjadi bagian dari perlindungan tersebut.

Proyek juga mencakup 43 pintu pengatur pasang surut kecil dengan bukaan 1 hingga 10 meter yang tersebar di kawasan perkotaan. Kombinasi pintu besar dan kecil ini dirancang untuk mengatur ketinggian air secara lebih presisi.

Dengan mempertimbangkan faktor perubahan iklim, Fase 1 proyek ini menjadi fondasi bagi pengendalian banjir jangka panjang di Ho Chi Minh. Operasional pada 30 November akan menjadi uji nyata efektivitas infrastruktur yang dibangun sejak 2016.

Analisis Redaksi

Target 30 November bukan sekadar tenggat teknis. Di baliknya ada taruhan politik dan fiskal: proyek BT senilai lebih dari 10.000 miliar VND ini menuntut penyelesaian lahan agar pembayaran investor tidak membengkak akibat bunga. Permintaan Hoang Vu Thanh untuk mempercepat alokasi lahan menunjukkan bahwa persoalan utama bukan lagi konstruksi fisik, melainkan administrasi.

Pernyataan Nguyen Tam Thinh bahwa enam pintu telah selesai dibangun memberi sinyal positif. Namun uji coba operasional yang baru dimulai setelah 15 November menyisakan waktu sangat pendek menuju 30 November. Risiko terbesar ada pada integrasi sistem, keselamatan lalu lintas perairan, dan kesiapan sumber daya operator.

Yang perlu diawasi publik adalah apakah operasional akhir November benar-benar berfungsi mengatasi banjir pasang surut, bukan sekadar seremoni. Klaim manfaat bagi 6,5 juta orang dan area 570 km² harus diuji dengan data genangan setelah pintu beroperasi. Jika dokumen harga tanah molor hingga 10 Desember, jangan sampai hal itu menjadi alasan penundaan fungsi yang sudah dinanti warga.

Sumber: vietnam.vn, sggp.org.vn