Pemotor 18 Tahun Tewas Terlindas Bus DAMRI di Palembang, Sopir Diamankan

Pengendara motor bernama Reihan (18) tewas terlindas bus DAMRI di Jalan KH Wahid Hasyim, Kecamatan Seberang Ulu I, Palembang, Jumat (13/11/2026) sekitar pukul 14.30 WIB. Korban terjatuh lebih dulu saat berusaha menghindari mobil di depannya, lalu terpental ke jalur bus.

Peristiwa itu terjadi tepat di depan putaran JJ Mart. Reihan yang merupakan warga Jalan Kemas Rindo, Lorong Santai, Kelurahan Ogan Baru, Kecamatan Kertapati, mengalami luka parah di bagian kepala dan meninggal dunia di lokasi kejadian.

Polisi sudah mengamankan sopir bus DAMRI untuk dimintai keterangan. Bus dan sepeda motor korban juga dibawa sebagai barang bukti ke Polrestabes Palembang.

Kronologi Kecelakaan di Depan Putaran JJ Mart

Kanit Gakkum Satlantas Polrestabes Palembang AKP Antoni membenarkan peristiwa tersebut. Ia menyebut lokasi kejadian berada di jalur yang cukup padat pada siang hari.

"Benar, tadi siang terjadi kecelakaan lalu lintas di Jalan KH Wahid Hasyim, Kecamatan SU I, Kota Palembang, tepatnya di depan putaran JJ Mart," kata Antoni, Jumat (13/11/2026).

Menurut Antoni, korban mengendarai sepeda motor Honda Scoopy bernopol BG-6762-ADI dari arah SPBU PT Ali menuju Jembatan Ogan. Setibanya di lokasi kejadian, Reihan berusaha menghindari mobil yang berada di depannya.

Upaya itu gagal. Korban kehilangan kendali, terjatuh, lalu terpental ke depan. Pada saat bersamaan, dari arah yang sama melaju bus DAMRI.

"Dari arah yang sama ada bus DAMRI sehingga korban langsung tertabrak bus yang mengenai roda belakang kanan," ujar Antoni.

Titik tabrakan berada di roda belakang kanan bus. Posisi itu menunjukkan korban terpental ke sisi kanan badan bus yang sedang melintas, bukan menabrak bagian depan kendaraan.

Usai kejadian, korban langsung dibawa ke RS Bari Palembang. Namun nyawanya tidak tertolong karena luka di kepala yang dinilai terlalu berat.

Sopir Bus DAMRI Diamankan Polrestabes Palembang

Polisi tidak hanya mengamankan kendaraan. Sopir bus DAMRI ikut dibawa ke Polrestabes Palembang untuk dimintai keterangan lebih lanjut.

"Sopir bus sudah kita amankan di Polrestabes Palembang untuk dimintai keterangan lebih lanjut," jelas Antoni.

Hingga berita ini diturunkan, belum ada keterangan resmi soal status hukum sopir. Polisi juga belum menyebut identitas maupun usia pengemudi bus tersebut.

Yang sudah dipastikan adalah barang bukti yang diamankan, yaitu:

• Bus DAMRI yang terlibat kecelakaan
• Sepeda motor Honda Scoopy bernopol BG-6762-ADI milik korban
• Sopir bus untuk dimintai keterangan

Penyelidikan masih berjalan di Satlantas Polrestabes Palembang. Olah tempat kejadian perkara sudah dilakukan, seperti terlihat dalam dokumentasi yang dirilis kepolisian.

Jalan KH Wahid Hasyim dan Risiko di Jalur Padat

Jalan KH Wahid Hasyim merupakan salah satu ruas jalan di kawasan Seberang Ulu I yang menghubungkan kawasan permukiman dengan Jembatan Ogan. Jalur ini dilalui kendaraan pribadi, angkutan umum, dan bus antarkota.

Keberadaan bus DAMRI di jalur tersebut bukan hal baru. Bus milik operator pelat merah itu melayani sejumlah rute di dalam Kota Palembang dan sekitarnya, termasuk kawasan yang dilalui korban.

Kecelakaan yang menimpa Reihan menambah daftar insiden lalu lintas di Sumatera Selatan. Pada hari yang sama, detikSumbagsel juga melaporkan kecelakaan lain di Lubuklinggau, yaitu Gran Max menabrak jembatan dan menewaskan dua orang.

Data kepolisian secara nasional berulang kali menempatkan sepeda motor sebagai penyumbang terbesar korban kecelakaan lalu lintas. Faktor utamanya berkisar pada kecepatan, jarak aman, dan manuver mendadak di jalur yang ramai.

Kasus Reihan memperlihatkan pola yang sering terjadi: pengendara menghindari kendaraan di depan, kehilangan kendali, lalu masuk ke lajur kendaraan lain yang lebih besar.

Dampak bagi Keluarga Korban dan Pengguna Jalan

Reihan baru berusia 18 tahun. Ia tercatat sebagai warga Jalan Kemas Rindo, Lorong Santai, Kelurahan Ogan Baru, Kecamatan Kertapati, Palembang.

Korban meninggal di tempat kejadian dengan luka kepala pecah. Jenazah kemudian dibawa ke RS Bari Palembang untuk penanganan lebih lanjut.

Bagi keluarga, peristiwa ini terjadi tanpa tanda apa pun. Korban berangkat mengendarai motor pada siang hari dan tidak kembali.

Dampak lain menyentuh pengguna jalan di sekitar JJ Mart. Olah TKP dan evakuasi kendaraan biasanya menyebabkan arus lalu lintas tersendat, terutama pada jam sibuk sore.

Bagi operator bus, insiden semacam ini memunculkan pertanyaan soal prosedur keselamatan, jarak aman dengan pengendara motor, dan kecepatan di ruas jalan yang berdekatan dengan permukiman.

Pihak DAMRI belum memberikan pernyataan resmi terkait kecelakaan ini. DetikSumbagsel masih berupaya menghubungi pihak terkait.

Langkah Selanjutnya: Pemeriksaan Sopir dan Olah TKP

Fokus penyelidikan kini ada pada keterangan sopir bus. Polisi akan memeriksa sejumlah hal, mulai dari kecepatan kendaraan, posisi bus saat kejadian, hingga jarak pandang di lokasi.

Pemeriksaan juga akan menyasar saksi-saksi di sekitar putaran JJ Mart. Keterangan mereka diperlukan untuk melengkapi kronologi yang sudah disusun dari olah TKP.

Hal lain yang biasanya ditelusuri adalah kelengkapan surat kendaraan dan kondisi teknis bus. Untuk korban, kepolisian akan memeriksa status surat izin mengemudi.

Antoni memastikan proses hukum berjalan. "Sopir bus sudah kita amankan di Polrestabes Palembang untuk dimintai keterangan lebih lanjut," ujarnya.

Belum ada kepastian apakah sopir ditetapkan sebagai tersangka. Status itu bergantung pada hasil pemeriksaan dan gelar perkara yang akan dilakukan Satlantas Polrestabes Palembang.

Untuk informasi perkembangan kasus kecelakaan lalu lintas di wilayah Sumatera Selatan, pembaca dapat memantau kanal detikSumbagsel.

Analisis Redaksi

Kecelakaan yang menimpa Reihan bukan sekadar angka tambahan dalam statistik lalu lintas. Ada rantai keputusan yang berlangsung dalam hitungan detik: menghindari mobil di depan, kehilangan kendali, terjatuh, lalu terpental ke jalur bus. Polisi menyebut tabrakan mengenai roda belakang kanan bus, yang berarti sopir nyaris tidak punya ruang untuk bereaksi.

Justru karena itu, menyalahkan satu pihak saja terlalu cepat. Pengendara motor menghadapi risiko besar ketika harus bermanuver mendadak di jalur yang bercampur dengan kendaraan berat. Sementara bus, dengan bobot dan jarak pengereman yang jauh lebih panjang, selalu punya keterbatasan manuver. Yang bisa dikendalikan adalah jarak aman, kecepatan, dan kedisiplinan lajur.

Yang perlu diawasi berikutnya adalah transparansi penyelidikan. Publik berhak tahu apakah pemeriksaan sopir berjalan tuntas, apakah ada evaluasi rute bus di jalan yang berdekatan dengan permukiman, dan apakah titik rawan seperti putaran JJ Mart mendapat perhatian, misalnya rambu peringatan atau pembatas lajur. Tanpa itu, kejadian serupa tinggal menunggu waktu dan nama korban berikutnya.