Simpang Empat Guntung Manggis Ditutup Permanen demi Cegah Kecelakaan

Simpang Empat Guntung Manggis di Banjarbaru, Kalimantan Selatan, akan ditutup permanen. Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (PUPR) Provinsi Kalimantan Selatan memasukkan penutupan simpang dekat Jembatan Guntung Manggis itu ke dalam program APBD Perubahan Tahun Anggaran 2026 untuk menekan risiko kecelakaan.

Keputusan tersebut bukan langkah tunggal. Dalam paket yang sama, PUPR Kalsel juga merencanakan perbaikan drainase di sepanjang Jalan Trikora hingga Simpang Empat Palm. Kedua pekerjaan itu menyasar kawasan Banjarbaru yang selama ini menjadi jalur penghubung utama warga.

Informasi ini pertama kali dilaporkan RRI Banjarmasin. Hingga berita ini diturunkan, belum ada rincian resmi soal jadwal mulai pekerjaan, nilai anggaran, maupun rekayasa lalu lintas yang akan diterapkan.

Penutupan Simpang Empat Guntung Manggis dan Alasan Keselamatan

Judul laporan RRI menyebut alasan utama penutupan: mencegah kecelakaan. Simpang empat di kawasan Guntung Manggis dikenal sebagai pertemuan beberapa arus kendaraan, dan titik temu semacam ini secara umum menjadi lokasi rawan konflik lalu lintas.

Penutupan permanen berarti simpang tersebut tidak lagi difungsikan sebagai persimpangan. Kendaraan yang sebelumnya bisa berbelok di titik itu mesti menyesuaikan rute. Namun, detail teknisnya belum diumumkan.

Yang jelas, penutupan ini dirancang sebagai bagian dari pembenahan infrastruktur, bukan sekadar larangan. Pemerintah provinsi memilih menutup simpang ketimbang membiarkannya terus menjadi titik rawan.

Perbaikan Drainase Jalan Trikora hingga Simpang Empat Palm

Selain penutupan simpang, PUPR Kalsel akan membenahi drainase di sepanjang Jalan Trikora sampai Simpang Empat Palm. Jalan Trikora adalah salah satu ruas utama di Banjarbaru yang menghubungkan pusat kota dengan kawasan sekitarnya.

Perbaikan drainase biasanya berkaitan dengan upaya mengendalikan genangan saat hujan. Namun, tanpa keterangan resmi, belum bisa dipastikan seberapa parah persoalan drainase di ruas tersebut dan bagaimana bentuk pekerjaannya.

Yang pasti, dua pekerjaan itu masuk dalam satu paket anggaran yang sama. Artinya, penutupan simpang dan perbaikan drainase akan berjalan dalam kerangka pembenahan kawasan yang lebih luas.

APBD Perubahan 2026 dan Tahapan yang Belum Diumumkan

Pembiayaan pekerjaan ini bersumber dari APBD Perubahan Tahun Anggaran 2026 Provinsi Kalimantan Selatan. APBD Perubahan adalah mekanisme anggaran yang disusun di tengah tahun untuk menyesuaikan alokasi, termasuk menambah atau menggeser program.

Karena itu, pekerjaan di Banjarbaru baru akan bergulir setelah proses anggaran dan lelang selesai. Sampai sekarang belum ada informasi soal kapan alat berat masuk dan berapa lama pengerjaan berlangsung.

Sejumlah hal yang masih menunggu kepastian resmi:

• Jadwal mulai dan selesai penutupan Simpang Empat Guntung Manggis.
• Rekayasa lalu lintas dan jalur alternatif bagi pengendara.
• Nilai anggaran serta ruas drainase yang dikerjakan lebih dulu.
• Instansi yang akan memasang rambu dan pengaturan di lapangan.

Dampak bagi Pengendara dan Warga Banjarbaru

Bagi warga yang sehari-hari melintas, penutupan simpang akan mengubah kebiasaan. Rute belok yang biasa dipakai hilang, sehingga perjalanan bisa lebih panjang atau harus memutar.

Di sisi lain, simpang empat kerap menjadi titik rawan tabrakan karena kendaraan dari berbagai arah bertemu di satu titik. Menutup simpang dan mengalihkan arus sering dipilih sebagai solusi jangka panjang.

Perbaikan drainase juga berpotensi memengaruhi arus kendaraan selama pengerjaan. Jika tidak diiringi pengaturan yang jelas, pekerjaan jalan bisa menimbulkan antrean, terutama pada jam sibuk.

Pemerintah provinsi perlu memastikan informasi soal rute alternatif sampai ke warga sebelum pekerjaan dimulai. Tanpa itu, penutupan simpang bisa memicu kebingungan di lapangan.

Latar Belakang: Simpang sebagai Titik Rawan Kecelakaan

Simpang empat menjadi salah satu titik yang paling sering dibahas dalam kajian keselamatan jalan. Di titik itu, kendaraan dari beberapa arah bertemu, dan pengendara harus memutuskan kapan menyeberang atau berbelok.

Di banyak daerah, penutupan simpang atau pengaturan ulang arus dipilih ketika perbaikan rambu dan marka dinilai tidak cukup. Langkah itu biasanya didahului kajian lalu lintas dan evaluasi kecelakaan.

Untuk Guntung Manggis, belum ada data resmi soal jumlah kecelakaan yang pernah terjadi di simpang tersebut. Karena itu, alasan keselamatan yang disebut dalam laporan RRI sebaiknya dilengkapi dengan data agar publik memahami dasarnya.

Selain itu, kawasan Banjarbaru terus berkembang sebagai kota pendidikan dan penyangga ibu kota provinsi. Pertambahan kendaraan membuat titik-titik pertemuan arus semakin padat.

Analisis Redaksi

Menutup simpang permanen adalah keputusan yang berani, tetapi juga berisiko jika tidak disiapkan dengan baik. Di satu sisi, langkah ini menunjukkan pemerintah provinsi tidak menunggu korban berjatuhan sebelum bertindak. Di sisi lain, penutupan simpang tanpa sosialisasi rute alternatif bisa memindahkan masalah, bukan menyelesaikannya.

Yang paling mencolok dari pengumuman ini adalah minimnya detail. Belum ada jadwal, belum ada nilai anggaran, belum ada gambaran rekayasa lalu lintas. Padahal, warga berhak tahu sejak awal karena perubahan rute akan langsung terasa dalam kehidupan sehari-hari.

Karena itu, dua hal perlu segera diumumkan. Pertama, data kecelakaan atau kajian yang menjadi dasar penutupan, agar keputusan ini tidak terlihat sebagai langkah tanpa dasar. Kedua, peta jalur alternatif yang mudah diakses, lengkap dengan rambu di lapangan.

Perbaikan drainase di Jalan Trikora hingga Simpang Empat Palm juga perlu dijelaskan kaitannya dengan penutupan simpang. Jika keduanya bagian dari satu rencana penataan kawasan, publik akan lebih mudah memahami manfaatnya.

Yang perlu diingat, keselamatan jalan bukan hanya soal menutup titik rawan. Ia juga soal penerangan, marka, rambu, dan perilaku pengendara. Penutupan simpang hanyalah satu langkah dari rangkaian yang seharusnya lebih panjang.

Informasi lebih lanjut soal jadwal dan rekayasa lalu lintas dapat ditanyakan ke Dinas PUPR Provinsi Kalimantan Selatan. Sementara itu, pembaruan soal proyek ini juga bisa dipantau melalui pemberitaan RRI.