3.398 Kendaraan Terjaring Operasi Patuh Probolinggo Kota, Kecelakaan Meningkat

Operasi Patuh Semeru 2026 di wilayah Polres Probolinggo Kota berakhir dengan catatan pahit: angka kecelakaan lalu lintas naik menjadi 10 kejadian dan satu orang meninggal dunia. Sebanyak 3.398 kendaraan terjaring penindakan selama dua pekan operasi.

Kasat Lantas Polres Probolinggo Kota AKP Marjono menyebut peningkatan kecelakaan dipicu kelalaian faktor manusia. "Kenaikan jumlah laka tersebut akibat kelalaian faktor manusia," ujarnya, Kamis (12/11/2026).

Kronologi Operasi dan Rincian Kecelakaan

Operasi Patuh Semeru 2026 digelar selama dua pekan di wilayah hukum Polres Probolinggo Kota. Selama periode itu, Satlantas mencatat 10 kejadian kecelakaan lalu lintas.

Dari 10 kejadian tersebut, satu orang meninggal dunia, dua orang luka berat, dan 12 orang luka ringan. Total kerugian materiil mencapai Rp 4,85 juta.

Korban meninggal dunia adalah Eko Suwantono, 44, warga Kecamatan Leces, Kabupaten Probolinggo. Ia merupakan penumpang truk bernopol P 8206 EE yang terlibat kecelakaan dengan truk bernopol L 8273 ND di Jalan Raya Tambakrejo, Kecamatan Tongas, Kabupaten Probolinggo, Kamis (29/10/2026).

Data itu disampaikan Marjono sebagai bagian dari evaluasi akhir operasi. Polres juga merilis capaian penindakan terhadap pelanggar lalu lintas selama dua pekan.

Pihak yang Terlibat dan Pernyataan Kasat Lantas

AKP Marjono menjadi narasumber utama dalam rilis hasil operasi. Ia menjelaskan perbandingan angka kecelakaan tahun ini dengan tahun sebelumnya.

Pada Operasi Patuh Semeru 2025, tercatat hanya tujuh kejadian kecelakaan tanpa korban meninggal dunia. Saat itu ada dua orang luka berat dan 10 orang luka ringan, dengan kerugian materiil Rp 3,8 juta.

"Kenaikan jumlah laka tersebut akibat kelalaian faktor manusia," kata Marjono.

Selain kecelakaan, Satlantas menindak ribuan pelanggar. Sebanyak 3.216 kendaraan ditindak melalui sistem tilang elektronik atau Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE). Sementara 182 kendaraan lainnya dikenai tilang manual.

Kepolisian juga mengamankan 67 kendaraan yang dinilai tidak memenuhi standar teknis atau telah dimodifikasi tidak sesuai spesifikasi teknis. Semua kendaraan itu diamankan ke Mapolres Probolinggo Kota.

"Nanti setelah sidang, kami minta pemiliknya mengembalikan bagian yang tak sesuai standar ke kondisi awal atau sesuai spekteknya. Baru kendaraan bisa dibawa pulang," jelas Marjono.

Latar Belakang Operasi Patuh Semeru dan Masalah Kelalaian

Operasi Patuh Semeru merupakan agenda rutin kepolisian di Jawa Timur untuk menekan pelanggaran dan kecelakaan lalu lintas. Fokusnya mencakup penegakan hukum, edukasi, dan rekayasa lalu lintas.

Namun, data tahun ini menunjukkan penindakan massal belum serta-merta menurunkan angka kecelakaan. Marjono menyebut kelalaian manusia sebagai penyebab utama.

Faktor manusia yang dimaksud biasanya mencakup kecepatan berlebih, kelalaian saat mendahului, hingga ketidakpatuhan pada rambu. Dalam kasus kecelakaan yang menewaskan Eko Suwantono, polisi mencatat keterlibatan dua truk di Jalan Raya Tambakrejo.

Jalan Raya Tambakrejo di Kecamatan Tongas merupakan jalur yang dilalui kendaraan berat. Karakter jalan seperti ini menuntut kewaspadaan pengemudi, terutama saat berpapasan atau mendahului.

Marjono tidak merinci lebih jauh penyebab spesifik kecelakaan tersebut. Namun, ia memastikan seluruh kejadian sudah ditangani Satlantas.

Dampak Penindakan: Ribuan Kendaraan dan 67 Unit Diamankan

Selama dua pekan, ada 3.398 kendaraan yang terjaring operasi. Rinciannya:

• 3.216 kendaraan ditindak melalui ETLE.
• 182 kendaraan dikenai tilang manual.
• 67 kendaraan diamankan karena tidak memenuhi standar teknis atau dimodifikasi tidak sesuai spesifikasi.

Angka ETLE yang mendominasi menunjukkan pemanfaatan kamera pengawas dalam penegakan hukum. Tilang manual tetap dipakai untuk pelanggaran yang tidak terekam kamera.

Bagi pemilik 67 kendaraan yang diamankan, ada konsekuensi tambahan. Mereka harus menjalani sidang dan mengembalikan kendaraan ke kondisi standar sebelum bisa membawanya pulang.

Kebijakan ini menyasar kendaraan dengan knalpot tidak standar, perubahan rangka, atau komponen lain yang membahayakan keselamatan. Marjono menegaskan hal itu sebagai syarat pengambilan kendaraan.

Dampak lain terlihat dari kerugian materiil Rp 4,85 juta akibat kecelakaan, lebih tinggi dari Rp 3,8 juta pada 2025. Nilai itu belum menghitung biaya perbaikan kendaraan dan biaya medis korban.

Langkah Selanjutnya: Sidang Tilang dan Pengembalian Spektek

Setelah operasi berakhir, Satlantas Polres Probolinggo Kota melanjutkan proses hukum bagi para pelanggar. Pemilik kendaraan yang ditilang manual maupun ETLE akan menjalani sidang sesuai jadwal.

Khusus 67 kendaraan yang diamankan, polisi menetapkan syarat pengembalian. Pemilik wajib mengembalikan bagian yang tidak sesuai standar ke kondisi awal atau sesuai spesifikasi teknis.

"Baru kendaraan bisa dibawa pulang," kata Marjono.

Langkah ini menegaskan bahwa penindakan tidak berhenti pada tilang. Ada kewajiban perbaikan teknis yang harus dipenuhi pemilik kendaraan.

Ke depan, evaluasi operasi menjadi penting. Peningkatan kecelakaan dari tujuh menjadi 10 kejadian menandakan perlunya pendekatan lain selain penindakan.

Marjono menyoroti faktor manusia sebagai penyebab. Artinya, edukasi keselamatan berkendara dan pengawasan di jalur rawan kecelakaan seperti Jalan Raya Tambakrejo perlu diperkuat.

Bagi warga Probolinggo, hasil operasi ini menjadi pengingat bahwa kepatuhan pada aturan bukan sekadar soal menghindari tilang. Keselamatan penumpang, seperti yang dialami Eko Suwantono, menjadi taruhannya.

Analisis Redaksi

Angka 3.398 kendaraan terjaring dalam dua pekan menunjukkan intensitas penindakan yang tinggi. Namun, meningkatnya kecelakaan dari tujuh menjadi 10 kejadian memberi sinyal bahwa penegakan hukum saja tidak cukup.

Pernyataan Marjono soal kelalaian manusia sebenarnya membuka ruang evaluasi lebih luas. Jika faktor manusia menjadi biang masalah, maka edukasi dan rekayasa lalu lintas semestinya berjalan seiring dengan tilang ETLE.

Kasus Eko Suwantono, penumpang truk yang meninggal di Jalan Raya Tambakrejo, adalah contoh konkret. Korban bukan pelanggar, tetapi ia yang kehilangan nyawa. Di sinilah pentingnya pengawasan terhadap kendaraan berat dan perilaku pengemudi di jalur padat.

Kebijakan mengembalikan kendaraan ke spesifikasi teknis juga layak diapresiasi. Namun, tanpa pengawasan berkelanjutan, kendaraan yang sudah dikembalikan berpotensi kembali dimodifikasi. Pengawasan pascasidang menjadi kunci agar efek jera tidak menguap.

Sumber: radarbromo.jawapos.com, korlantas.polri.go.id