Truk Parkir Berhari-hari di Kilo 3 Sangatta Dikeluhkan Permata, Risiko Kecelakaan Meningkat

Truk yang parkir sembarangan di kawasan Kilo 3, Sangatta, Kabupaten Kutai Timur (Kutim), dikeluhkan Persatuan Truk Material Sangatta (Permata). Kendaraan yang terparkir hingga berhari-hari, bahkan melawan arus, dinilai membahayakan pengguna jalan.

Keluhan itu disampaikan anggota Permata, Bahar, dalam kegiatan 100 Hari Polisi bersama Masyarakat di Sekretariat Permata, Sangatta Utara, Rabu (11/11/2026). Menurut dia, sejumlah truk ditemukan parkir di badan jalan dalam waktu cukup lama.

Kondisi tersebut tidak hanya mengganggu kelancaran lalu lintas. Bahar menyebut parkir sembarangan berpotensi memicu kecelakaan, terutama karena kawasan Kilo 3 menjadi jalur yang ramai dilintasi kendaraan material dan warga.

Kronologi Keluhan Warga Kilo 3 Sangatta

Persoalan ini mencuat dalam forum tatap muka antara polisi dan masyarakat. Kegiatan bertajuk 100 Hari Polisi bersama Masyarakat itu digelar di Sekretariat Permata, Sangatta Utara, dan menjadi ruang bagi anggota asosiasi truk material untuk menyuarakan persoalan di lapangan.

Bahar menjelaskan, truk-truk yang parkir di kawasan Kilo 3 tidak hanya menempati badan jalan. Sebagian kendaraan bahkan terparkir melawan arus, sehingga memperbesar risiko tabrakan dengan kendaraan lain yang melintas.

Durasi parkir yang berhari-hari membuat persoalan ini bukan lagi gangguan sesaat. Kendaraan besar yang diam terlalu lama di pinggir jalan berubah menjadi penghalang tetap, mempersempit ruang gerak pengendara lain, dan memaksa mereka bermanuver ke lajur berlawanan.

Menurut Bahar, hal seperti ini pernah berujung fatal. Ia mengungkapkan adanya kecelakaan yang melibatkan anak hingga menyebabkan korban meninggal dunia. Kejadian itu menjadi alasan kuat bagi Permata untuk mendesak penertiban, bukan sekadar imbauan lisan.

“Kami minta parkir truk juga ditertibkan. Jangan sampai kendaraan yang parkir sembarangan membahayakan masyarakat dan memicu kecelakaan,” ujar Bahar, seperti dikutip dari laporan Seputar Fakta.

Bahar dan Aryansyah di Forum 100 Hari Polisi

Dalam forum itu, Bahar tampil sebagai perwakilan anggota Permata yang menyuarakan langsung kondisi di Kilo 3. Ia tidak berbicara soal angka statistik, melainkan soal pengalaman sehari-hari para pengemudi dan warga yang melintas di kawasan tersebut.

Permata sendiri merupakan asosiasi pengusaha dan pengemudi truk material di Sangatta. Artinya, keluhan ini datang dari pihak yang setiap hari bersinggungan dengan lalu lintas kendaraan besar, bukan dari warga yang sekadar melintas sesekali.

Menanggapi keluhan tersebut, Aryansyah meminta agar setiap masukan masyarakat dicatat dan ditindaklanjuti. Ia menegaskan pentingnya tindak lanjut konkret, bukan sekadar seremonial pertemuan.

“Ini harus dicatat dan diaplikasikan. Kalau tidak begitu, tidak akan ada tindak lanjutnya,” tegas Aryansyah dalam forum yang sama.

Aryansyah juga mengingatkan masyarakat agar melaporkan gangguan keamanan dan ketertiban melalui layanan darurat Call Center 110 jika membutuhkan kehadiran polisi. Imbauan itu memberi jalur resmi bagi warga yang menemukan truk parkir liar di jam-jam rawan.

Mengapa Parkir Truk di Badan Jalan Berbahaya

Kawasan Kilo 3 di Sangatta dikenal sebagai jalur yang dilalui kendaraan angkutan material. Truk berukuran besar yang berhenti di badan jalan mengurangi jarak pandang pengendara di belakangnya, terutama pada malam hari atau saat hujan.

Risiko bertambah ketika kendaraan terparkir melawan arus. Pengendara dari arah berlawanan tidak menyangka ada kendaraan diam di lajurnya, sehingga waktu reaksi menjadi sangat pendek. Untuk pengendara sepeda motor dan anak-anak yang melintas, dampaknya bisa fatal.

Ada sejumlah alasan mengapa praktik ini sulit hilang:

• Tidak ada atau minimnya lokasi parkir khusus untuk truk material di sekitar Kilo 3.
• Pengemudi menunggu giliran muat atau bongkar sehingga memarkir kendaraan di badan jalan.
• Pengawasan dan penindakan di lapangan belum berjalan rutin.
• Kesadaran pengemudi untuk menempatkan kendaraan di lokasi aman masih rendah.

Persoalan ini bukan kasus tunggal di Kutai Timur. Kawasan industri dan pertambangan di Kalimantan Timur kerap menghadapi masalah serupa, terutama di jalur yang menjadi titik temu kendaraan angkutan dan permukiman warga.

Karena itu, penertiban tidak cukup dilakukan sekali-dua kali. Diperlukan penataan lokasi parkir, penegakan aturan, dan kesepakatan dengan asosiasi pengemudi agar truk tidak lagi berhenti di badan jalan.

Dampak bagi Warga dan Pengguna Jalan Sangatta

Bagi warga Sangatta, truk yang parkir berhari-hari di Kilo 3 berarti gangguan yang berulang setiap hari. Arus lalu lintas tersendat, ruang jalan menyempit, dan risiko kecelakaan meningkat, terutama pada jam sibuk ketika kendaraan material melintas bersamaan dengan aktivitas warga.

Bahar menyebut dampak terburuk sudah pernah terjadi, yaitu kecelakaan yang menimpa anak hingga meninggal dunia. Fakta itu menjadi pengingat bahwa keluhan soal parkir liar bukan persoalan sepele atau keluhan musiman.

Dari sisi ekonomi, kemacetan akibat truk yang berhenti sembarangan juga merugikan pengemudi lain. Waktu tempuh bertambah, bahan bakar terbuang, dan jadwal pengiriman material bisa terganggu.

Permata berharap ada tindakan nyata, bukan hanya pencatatan. Asosiasi pengemudi truk material ini ingin kawasan Kilo 3 kembali tertib sehingga aktivitas angkutan berjalan lancar tanpa mengorbankan keselamatan warga.

Langkah Selanjutnya: Penertiban dan Layanan Call Center 110

Setelah keluhan disampaikan, perhatian kini tertuju pada tindak lanjut. Aryansyah meminta masukan warga dicatat dan diaplikasikan, sementara warga diminta memanfaatkan Call Center 110 untuk melaporkan gangguan keamanan dan ketertiban.

Layanan 110 menjadi kanal penting karena laporan warga bisa langsung diteruskan ke petugas di lapangan. Namun, tanpa penertiban rutin dan penataan lokasi parkir, laporan warga hanya akan berputar pada keluhan yang sama.

Beberapa langkah yang bisa dijalankan antara lain penataan titik parkir truk, penegakan aturan bagi kendaraan yang berhenti di badan jalan, serta sosialisasi kepada pengemudi dan perusahaan angkutan. Asosiasi seperti Permata bisa dilibatkan agar aturan tidak hanya datang dari atas.

Informasi lebih lanjut soal kegiatan kepolisian dan layanan masyarakat di Kutai Timur dapat dipantau melalui kanal resmi Polri. Warga Sangatta menunggu apakah keluhan di Kilo 3 benar-benar berujung pada penertiban.

Analisis Redaksi

Keluhan Permata soal truk yang parkir berhari-hari di Kilo 3 Sangatta sebenarnya sederhana: kendaraan besar tidak boleh menjadikan badan jalan sebagai tempat menunggu. Yang membuat persoalan ini serius adalah rekam jejaknya. Bahar menyebut sudah ada kecelakaan yang menimpa anak hingga meninggal dunia. Setelah korban jatuh, penertiban semestinya tidak lagi menunggu laporan warga berikutnya.

Pernyataan Aryansyah bahwa masukan harus dicatat dan diaplikasikan tepat pada tempatnya. Namun, kata “dicatat” sudah terlalu sering muncul dalam forum-forum serupa. Yang dibutuhkan warga Kilo 3 bukan catatan rapi di atas kertas, melainkan truk yang benar-benar dipindahkan dari badan jalan, rambu yang jelas, dan pengawasan yang berjalan konsisten.

Ada pula sisi yang jarang dibahas: jika truk memarkir kendaraan berhari-hari, berarti ada persoalan lain di hilirnya, seperti antrean muat, minimnya lokasi parkir, atau lemahnya aturan di titik bongkar-muat. Menertibkan pengemudi tanpa membenahi akar masalah hanya akan memindahkan truk liar dari satu titik ke titik lain. Koordinasi antara kepolisian, pemerintah daerah, dan asosiasi seperti Permata menjadi kunci. Tanpa itu, Call Center 110 hanya akan menampung keluhan yang sama setiap minggu.