Chery Daftarkan Mobil Mungil Rival BYD Racco di Indonesia, Bakal Meluncur 2027

Chery tengah menyiapkan mobil mungil calon rival BYD Racco. Menariknya, mobil itu sudah terdaftar di Indonesia. Pendaftaran desain ini mengungkap detail eksterior kei car listrik yang akan dipasarkan dengan merek Emta pada 2027.

Langkah Chery ini menyusul BYD yang lebih dulu merambah segmen kei car di Jepang dengan meluncurkan Racco. Chery tidak main-main: mereka mendaftarkan dua model sekaligus di Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual (DJKI), Kementerian Hukum.

Meski mobilnya belum meluncur, pendaftaran desain di Indonesia menjadi sinyal kuat bahwa Chery serius menggarap segmen mobil mungil listrik. Publik pun bisa melihat bocoran wujudnya lebih awal.

Kronologi Pendaftaran Desain Chery di Indonesia

Pada Jumat (13/11/2026), detikOto melaporkan bahwa Chery telah mendaftarkan desain mobil mungilnya di Indonesia. Pendaftaran itu terlihat di situs resmi DJKI Kementerian Hukum. Dalam dokumen tersebut, nama pemohon desain tercatat sebagai Chery Automobile Co., LTD, dengan nama pendesain Hong, Gaoming.

Ada dua model serupa yang didaftarkan dengan desain berbeda. Salah satu model tampil lebih sporty. Pendaftaran ini dilakukan sebelum mobil diluncurkan secara resmi, yang direncanakan pada 2027.

Chery sendiri dikabarkan bakal ikut bertarung dalam persaingan segmen kei car di Jepang. Perusahaan patungan Chery, EMT, berencana meluncurkan mobil listrik (EV) kategori kei car dengan merek Emta. Pengajuan paten baru-baru ini mengungkap detail eksterior mobil mikro tersebut, termasuk varian bergaya off-road ringan.

Dengan mendaftarkan desain di Indonesia, Chery seakan memberi kode bahwa mobil mungil ini tidak hanya untuk pasar Jepang, tetapi juga berpotensi hadir di Tanah Air.

Pihak yang Terlibat dan Pernyataan Resmi

Dalam dokumen pendaftaran, Chery Automobile Co., LTD tercatat sebagai pemohon desain. Nama Hong, Gaoming muncul sebagai pendesain. Tidak ada pernyataan resmi dari Chery Indonesia terkait rencana peluncuran mobil ini di pasar domestik.

Namun, laporan detikOto menyebut bahwa EMT adalah perusahaan patungan yang berbasis di Singapura. EMT merupakan joint venture antara Chery Automobile, Jiangsu Yueda Automobile Group, Autobacs Seven, Gotion, dan Anest Iwata.

Yueda juga memiliki perusahaan patungan lain dengan Kia China Tiongkok. Sementara Autobacs merupakan peritel suku cadang dan aksesori otomotif terbesar di Jepang. Adapun Anest Iwata Corp. adalah produsen asal Jepang yang memproduksi kompresor udara, pompa vakum, dan peralatan pengecatan.

Hingga berita ini diturunkan, belum ada keterangan resmi dari Chery Indonesia mengenai kemungkinan pemasaran mobil mungil ini di Indonesia. Tetapi, pendaftaran desain menjadi langkah awal yang lazim dilakukan produsen sebelum memasarkan produk.

Latar Belakang: Persaingan Kei Car Listrik di Asia

Segmen kei car di Jepang memang sedang panas. BYD lebih dulu meluncurkan Racco, mobil listrik mungil yang menyasar pasar Jepang. Chery tidak ingin ketinggalan. Melalui EMT, mereka menyiapkan kei car listrik dengan merek Emta.

Kei car sendiri merupakan kategori mobil mungil khas Jepang dengan batasan ukuran dan kapasitas mesin yang ketat. Versi listriknya kini menjadi ajang pembuktian teknologi dan efisiensi. Chery melihat peluang itu, tidak hanya di Jepang tetapi juga di pasar lain, termasuk Indonesia.

Pendaftaran desain di Indonesia bisa dimaknai sebagai upaya melindungi kekayaan intelektual sekaligus mempersiapkan pasar. Apalagi, Indonesia sedang gencar mendorong penggunaan kendaraan listrik.

Dua model yang didaftarkan menunjukkan variasi desain. Salah satunya tampil lebih sporty, mungkin untuk menarik minat konsumen muda. Detail eksterior yang terungkap dari gambar paten memberi gambaran seperti apa mobil mungil Chery nantinya.

Detail Desain Mobil Mungil Chery

Dari gambar paten yang beredar, mobil ini memiliki grille atas dan bawah, ditambah lampu kabut di bagian bawah. Lampu depan dan grille ditempatkan di bawah garis kap mesin, dengan kisi-kisi berwarna hitam yang lebih ramping di bagian tengah.

Posisi roda terlihat lebih ke dalam, sementara bodi diperluas hingga mencapai batas ukuran legal untuk kategori kei car. Di bagian samping, mobil ini masih menggunakan gagang pintu konvensional. Gagang pintu belakang terletak tepat di samping pilar-B.

Terdapat semacam rel pintu yang mengindikasikan bahwa kei car ini akan menggunakan pintu geser. Di bagian belakang, ada lampu berbentuk light bar yang selaras dengan elemen pencahayaan di bagian depan.

Secara keseluruhan, desainnya mengusung gaya kotak-kotak khas kei car, dengan sentuhan modern pada pencahayaan. Varian bergaya off-road ringan juga disebut akan hadir, memberi opsi lebih bagi konsumen yang ingin tampil beda.

Dampak dan Langkah Selanjutnya

Pendaftaran desain ini berdampak pada persaingan mobil listrik mungil di Indonesia. Jika Chery benar-benar meluncurkan mobil ini, pasar kei car listrik Tanah Air bisa semakin ramai. BYD Racco yang sudah lebih dulu eksis akan mendapat pesaing tangguh.

Bagi konsumen, kehadiran Chery di segmen ini berarti lebih banyak pilihan. Mobil mungil listrik menawarkan efisiensi dan kemudahan parkir di kota besar. Harganya pun berpotensi lebih terjangkau jika diproduksi lokal.

Langkah selanjutnya yang dinanti adalah peluncuran resmi pada 2027. Sebelum itu, Chery diperkirakan akan merilis informasi lebih detail, termasuk spesifikasi baterai dan jarak tempuh. Pendaftaran desain di Indonesia menjadi sinyal bahwa Chery serius menggarap pasar ini.

Namun, perlu diingat bahwa pendaftaran desain tidak selalu berarti mobil akan dijual di Indonesia. Bisa jadi ini hanya langkah perlindungan kekayaan intelektual. Publik masih harus menunggu pengumuman resmi dari Chery Indonesia.

Analisis Redaksi: Sinyal Serius Chery di Segmen Mobil Mungil

Langkah Chery mendaftarkan desain mobil mungilnya di Indonesia patut diapresiasi. Ini menunjukkan bahwa produsen asal Tiongkok itu tidak sekadar ikut-ikutan. Mereka serius menggarap segmen kei car listrik, yang di Jepang sudah terbukti diminati.

Namun, ada beberapa hal yang perlu dicermati. Pertama, pendaftaran desain belum tentu berarti mobil akan dijual di sini. Bisa jadi ini hanya strategi perlindungan kekayaan intelektual. Kedua, Chery belum memberikan pernyataan resmi terkait rencana pemasaran di Indonesia.

Jika benar meluncur, mobil ini bisa menjadi game changer. Indonesia butuh mobil listrik mungil yang terjangkau untuk mengurangi kemacetan dan polusi. Chery punya peluang besar jika mampu menawarkan harga kompetitif dan fitur mumpuni.

Persaingan dengan BYD Racco akan menarik. BYD sudah lebih dulu dikenal di pasar mobil listrik Indonesia. Chery harus bekerja keras untuk mengejar ketertinggalan. Tapi, dengan portofolio produk yang luas, Chery bukan lawan yang bisa diremehkan.

Yang terpenting, konsumen diuntungkan dengan adanya pilihan. Semoga kehadiran mobil mungil listrik ini segera terwujud, bukan sekadar wacana di atas kertas.

Sumber: oto.detik.com, dgip.go.id